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钢筋绑扎、轨道铺设、线缆敷设、设备安装……昨日，南通市轨道交通2号线（以下简称2号线）一期工程幸福车辆段项目工地一片忙碌。2号线电客车上周顺利完成转线进场工作后，进入全线热滑准备阶段，各站点内部装饰装修也快马加鞭，为年内开通运营做准备。

2号线一期工程幸福车辆段及上盖平台项目作为南通首个站城融合TOD项目，是市级城建重点工程，也是南通首个采用“轨道+物业”开发模式的场段项目。“当前是即将进入热滑节点的关键期，片刻也不能放松。”幸福车辆段项目负责人刘佳普告诉记者，自2021年9月30日开工以来，项目部完成了13900根逾21万米的桩基施工以及31.1万㎡的上盖两层盖板浇筑，同时，包括综合楼、联合车库、运用库等在内的共14座单体建筑全部封顶。　　“电客车进入2号线正线区段是全线开展热滑测试、轨旁信号设备调试等作业的必要条件。”轨道公司机电设备部负责人柳琳琳介绍，在1号线载客运营结束后，2号线电客车由1号线平东车辆段出发，以工程车为动力牵引，经1号线和联络线驶入2号线，并安全抵达文峰站站台，仅耗时3小时即完成了转线作业。这意味着2号线轨行区的实体建设具备了由施工安装转入动态调试的条件，全线热滑及动车调试指日可待。

关键词： 轨道公司 以下简称 信号设备